Formation des pilotes
Un article de AQVL.
Un principe fondamental: pas de vol sans brevet.
Sommaire |
[modifier] Préambule
Si vous ne désirez pas devenir pilote, il est possible de faire l’expérience du vol libre avec un pilote instructeur en s’adressant à une école ou en le contactant directement. Pour ce premier vol, en deltaplane comme en parapente, aucune connaissance particulière n’est requise. Il suffit d’être en bonne santé et d’être capable de courir si le vent est faible ou nul. Le vol biplace est le meilleur moyen de découvrir cette fabuleuse sensation que le vol libre procure à ses adeptes.
[modifier] Quelle discipline choisir ?
Tout dépend des sensations recherchées ainsi que de vos aptitudes. Le deltaplane est plus rapide mais plus lourd et nécessite l'utilisation d'un véhicule pour son transport. Il est souvent plus dispendieux de le transporter en avion.
Le parapente, quant à lui, vole plus lentement mais à l'avantage d'être léger et moins encombrant, ce qui en facilite grandement le transport. Au cours des dernières années, le parapente a accru de façon importante son nombre d'adeptes tant au Québec que dans le reste du Canada.
La distance parcourue, l'altitude atteinte et la durée de vol dépendent des conditions atmosphériques ainsi que des aptitudes du pilote. À titre d'exemple, le record québécois de distance est d'environ 200 km en deltaplane et de 70 km en parapente. Une altitude de 3100 mètres, à partir d'une hauteur de départ de 300 mètres, ainsi que des vols d'une durée approximative de onze heures ont été atteintes par les deux types d'appareils.
Selon les sites de vol, il est possible de voler 12 mois par année au Québec.
[modifier] Premier contact avec le vol libre
La plupart des écoles proposent des stages d'initiation vous permettant un premier contact avec le vol libre. Si vous êtes vraiment mordu, vous pourrez alors commencer votre formation afin d'obtenir votre brevet de pilote.
[modifier] Les exigences de base pour passer le brevet de pilote
- Avoir 16 ans
- Être en bonne condition physique
- S'inscrire à une école reconnue par l'AQVL
[modifier] Les cours
Les cours peuvent être dispensés individuellement ou en groupe, au choix de l'élève et selon les écoles.
[modifier] Les écoles
On peut apprendre à voler en s'adressant à une école ou directement à un instructeur. Il faut cependant préciser que les propriétaires de certains sites ont conclus des ententes d'exclusivité avec les écoles. Un certain nombre d'instructeurs n'ont pas d'école à proprement dit.
| Nom de l'école | Responsable(s) et coordonnées | Discipline(s) enseignée(s) |
| Montréal / Montérégie | ||
| Distance Vol Libre | Vincent Vaillancourt, 640 Rang de la montagne Saint-Paul d'Abbotsford, QC, J0E 1A0 Tél.: 450-379-5102 |  
|
| Voiles Quatre Saisons | Jacques Blanchet, 815 rue Berthiaume #5 Contrecoeur, QC, J0L 1C0 Tél.: 450-587-8917 |
|
| École de deltaplane Air libre | Daniel Léveillé, 7339-A Berri Montréal, QC H2R 2G6 Tél. 514 803-1449 |
|
| Zone Bleue | Bruno Berti, Tél. 514-962-0707 Richard Bellemare, Tél. 450-229-5512 parazonebleue@hotmail.com |
|
| Québec | ||
| Aérostyle Airsports inc. | René Marion, Station Mont Sainte Anne, 2000 boul. Beau Pré Beaupré, QC, G0A 1E0 Portable: 418-955-3117 |
|
| Charlevoix / Côte Nord | ||
| Libre comme l'air | Jocelyn Lapointe, 112 Côte de Pérou Baie Saint Paul, QC G3Z 1L4 Tél.: 418-435-3214 |
|
[modifier] L'équipement
Pour commencer, il vous faudra simplement une bonne paire de bottes de marche (montantes) pour protéger vos chevilles et d'un casque (souvent prêté par l'école).
Si vous ensuite vous souhaitez vous équiper, un équipement complet peut coûter plus de 5000$ pour du matériel neuf et entre 2000$ et 3500$ pour de l'équipement l'usagé
[modifier] Le coût de la formation
Les coûts de la formation dépendent des capacités d'apprentissage et de l'assiduité de l'étudiant. Les prix varient d'une école à l'autre, mais l a plupart des écoles proposent des forfaits permettant l'obtention du brevet de pilote.
[modifier] Se perfectionner
Certaines écoles proposent des cours qui vous permettront d'améliorer votre pilotage, de prendre de meilleures décisions quand vient le temps de partir en vol voyage ou encore de débuter, en toute sécurité, les bases de l'acrobatie.
[modifier] Les niveaux
| Parapente | Deltaplane | |
| Étudiant | ||
| Cours d'initiation | Cours d'initiation | |
| 5 vols superviser par un instructeur | 20 vols superviser par un instructeur | |
| 5 min de vol | 5 min de vol | |
| Novice | ||
| 30 vols supervisés par un instructeur | 75 vols supervisés par un instructeur | |
| Examen théorique | Examen théorique | |
| Examen pratique | Examen pratique | |
| 2 heures de vol | 2 heures de vol | |
| Intermédiaire | ||
| 80 vols de plus de 250 mètres d'altitude ou 40 vols de plus de 250 mètres et 40 vols de moins de 250 mètres de 10 minutes ou plus de durée | 150 vols | |
| 5 sites différents | 5 sites différents | |
| Réussite de l'examen HAGAR (Hang Gliding Air Regulation de Transport Canada) | Réussite de l'examen HAGAR (Hang Gliding Air Regulation de Transport Canada) | |
| 10 heures de vol | 10 heures de vol | |
| Cours de premiers soins recommandé | Cours de premiers soins recommandé | |
| Avancé | ||
| 150 vols | 200 vols | |
| Vol de distance de 10km | Vol de distance de 10km | |
| Examen théorique | Examen théorique | |
| 50 heures de vol | 50 heures de vol | |
| Cours de premiers soins recommandé | Cours de premiers soins recommandé | |
| Stage S.I.V. (Simulation d'incident de Vol) recommandé | Stage S.I.V. (Simulation d'incident de Vol) recommandé | |
| Maître | ||
| 250 heures de vol | 250 heures de vol | |
| Avoir contribué à l'évolution du vol libre au Canada | Avoir contribué à l'évolution du vol libre au Canada | |
Le niveau maître
À cet effet, en fonction des critères qui suivent, nous vous demandons de proposer des candidatures de pilotes qui, par leur action, se mériteraient le niveau honorifique. Dites-nous ce qui motive votre choix (le candidat doit avoir le niveau <<avancé>> et avoir cumulé 250 heures de vol libre).
Voici la liste des 11 critères et leur pondération pour vous aider à proposer des candidatures:
| # | Critères | Pondération |
| 1 | Service comme directeur d’une association provinciale, nationale, incluant les postes de secrétaire, représentants à la FAI, président d’un comité de l’ACVL, représentant d’associations provinciales ou nationales reliées à l’Association. | 0-9 |
| 2 | Service comme président, vice-président, trésorier ou secrétaire d’un club local. | 0-6 |
| 3 | Responsable de l’organisation d’une compétition ou responsable de la direction d’une rencontre de vol libre. | 0-4 |
| 4 | Responsable de l’assistance à une compétition, soit comme directeur ou assistant des décollages, directeur ou assistant des atterrissages, directeur ou assistant au pointage, juge des étapes ou bornes. | 0-1 |
| 5 | Éditeur d’une revue locale, provinciale ou nationale. | 0-8 |
| 6 | Correspondant canadien pour une publication de vol libre à l’étranger. | 0-2 |
| 7 | Contribution à des articles sur le vol libre pour toute publication mentionnée ci-haut ou communiqué de presse. | 0-2 |
| 8 | Production d’un film documentaire ou fictif sur le vol libre pour la télévision ou le cinéma. | 0-4 |
| 9 | Représentant du Canada à des compétitions internationales telles que les championnats mondiaux de la FAI. | 0-4 |
| 10 | Avoir établi un record mondial reconnu par la FAI dans une catégorie de vol libre. | 0-5 |
| 11 | Autres contributions méritant d’être mentionnées. | Ouvert |
Un candidat se qualifie pour obtenir le niveau maître s'il accumule une pondération totale de 25 points et plus.
L'AQVL traite les candidatures une fois par année. Les candidatures retenues sont soumises à l'ACVL pour approbation finale.